浙江省委宣传部新闻发布处副处长徐伟伟：

各位记者朋友，大家下午好！欢迎出席省政府新闻办新闻发布会。

2017年的4月1日，浙江自贸试验区挂牌成立。7年来，浙江自贸试验区建设情况如何？作为最初的试验区，舟山片区发展得怎么样？今天我们专门召开新闻发布会为大家介绍一下。本场发布会也是中国（浙江）自由贸易试验区建设的第十四场新闻发布会，发布人是：省商务厅副厅长肖文，舟山市委副书记、浙江自贸试验区舟山管委会副主任梁雪冬，省市场监管局副局长顾文海，浙江海事局副局长施滨峰。

接下来，他们将为大家介绍有关情况，并回答大家感兴趣的问题。

下面，我们先请肖文副厅长做介绍。

浙江省商务厅副厅长肖文：

各位媒体朋友：

大家下午好！春意正好，万物萌发。很高兴在建设七周年之际，与大家共同关注浙江自贸试验区的建设发展。

2023年，浙江自贸试验区继续引领开放型经济高质量发展，以占全省不到1/400的面积，贡献了5.9%的新增注册企业、8.5%的税收收入、20.3%的进出口额和19.8%的实际利用外资。针对上一次新闻发布会提到的数字经济、先进制造业领域制度创新相对薄弱的问题，我们在这三个月里进行了集中突破。新挖掘的100项制度创新成果中，有近三成涉及数字和制造业领域。如宁波片区依托国际首个商品二维码全程信息数据库，重构进口商品编码体系，实现信息全链路流程清晰可见，推动了进口贸易通关便利化；滨江区块依托“数据安全实验室”提供数据安全预检、监测等服务，有效降低了企业申报评估成本，吸引众多数据安全优质企业和小微企业入驻。

2024年是浙江自贸试验区全面提升发展的关键一年。近期，根据省委工作重点和省政府工作报告，省自贸办制定了《中国（浙江）自由贸易试验区建设2024年工作要点》，作为指引2024年工作的纲领，主要内容可概括为“4+8+2”：

“4”是指在顶层设计上，聚焦4个文件。一是全面推进实施《中国（浙江）自由贸易试验区提升行动方案（2023—2027年）》，率先落地国家层面沙巴体育平台自贸试验区提升战略的各项改革举措，争取新一轮的国家赋权；二是在9部门联发的《沙巴体育平台推动浙江自贸试验区制度型开放若干意见》基础上，推动省委省政府出台更高水平制度型开放的支持意见，重点在人才、数据、资本等新质生产力要素上推动体制机制创新；三是围绕《中国(浙江)自由贸易试验区条例》实施，推进涉外法治体系建设，积极争取对接国际规则的相关活动在浙江举办，如4月联合国贸法会铁路运单国际研讨会将在金义片区召开；四是针对《浙江省自由贸易发展“十四五”规划》对扩区以来省级部门出台的政策开展系统评估，作为“十五五”规划前期研究的基础。

“8”是指在专项改革方面，聚焦8个领域。一是围绕大宗商品资源配置能力提升，开展储备、加工、贸易、交易全产业链集成创新；二是围绕数据跨境安全有序流动，研究制定跨境数据流动负面清单，推动建立合规高效的数据交易体系；三是围绕深化义乌国际贸易综合改革试点，探索开展进口消费品正面清单管理改革等试点；四是围绕口岸通关便利化，推进入境特殊物品联合监管机制、跨境电商零售进口药械业务；五是围绕提升口岸服务和监管数字化水平，发展高端港航服务业；六是围绕推广跨境贸易投资高水平开放试点，扩大跨境人民币使用，促进新型离岸贸易发展；七是围绕构建与国际接轨的知识产权保护机制，加强国际知识产权仲裁和调解力量建设，深化数据知识产权制度改革试点；八是围绕先进制造业集群建设，重点推进新能源、新材料等先进制造业和未来产业制度创新。

“2”是指在项目合作上，聚焦2个联动。一是提升省内联动，深化打造“自贸试验区+联动创新区+辐射带动区”的全省域开放格局。支持舟山、宁波片区一体提升大宗商品资源配置能力；支持金义、宁波片区深化“第六港区”建设；支持杭州片区与温州联动创新区合作打造数据安全合规体系。二是提升长三角联动，主办好第四次长三角自贸试验区联盟会议，务实推动长三角一体化油气交易市场、离岸贸易真实性审核平台等项目合作。

为保障“4+8+2”重点工作落地，我们将通过提升企业创新发展联盟、开展访学培训、推进课题研究等机制，加强自贸试验区的“三支队伍”建设。后续我们也将发布年度课题清单，包括数字自贸区提升、国际绿证交易、跨境数据流动负面清单、生物医药集成等一批专业课题，欢迎企事业单位、高校和社会机构主动“揭榜挂帅”，为浙江自贸试验区提升贡献专业力量。同时，也诚挚希望各位媒体朋友继续关注和支持浙江自贸试验区的新一轮发展。

谢谢大家！

徐伟伟：

谢谢肖文副厅长。下面我们请梁雪冬副书记做介绍。

舟山市委副书记、浙江自贸试验区舟山管委会副主任梁雪冬：

各位媒体朋友们：

大家下午好！挂牌以来，舟山片区始终以“为国家试制度、为开放搭平台、为地方谋发展”为己任，聚焦油气全产业链为核心的大宗商品贸易投资自由化便利化改革，打造大宗商品资源配置基地，主要取得三方面成效。

坚持“无中生油”“聚气发展”，大宗商品产业链建设硕果累累。建成全国最大的大宗商品物流基地。去年舟山港域油气吞吐量1.57亿吨，铁矿石1.84亿吨，均居全国第一，有效保障了我国大宗商品产业链供应链安全；完成江海联运量3.2亿吨，覆盖长江沿线30多个港口，其中粮食占全国“海进江”粮食总量的65%，为保住老百姓的“饭碗”贡献力量。建成全国最大的油气储运、加工和贸易基地。民营企业投资的浙石化炼化一体化项目总投资额达到1730亿元，有效降低了我国PX等基础化工原料对外依存度，大幅拉动舟山工业增加值的增速，去年位列全省第一；浙江国际油气交易中心油气交易额突破1500亿元，服务了全国32个省市、自治区3000余家会员企业；保税船用燃料油加注量达705万吨，国际船加油港排名从原十名以外迈入全球第四，据统计，每年途经舟山海域的10万余条国际船舶中，平均每11条就有1条在舟山加油。

坚持集成改革和制度型开放，在油气贸易交易等多领域开风气之先。累计形成特色制度创新成果和实践案例299项，成为名副其实的“试验田”。比如在油气贸易自由化领域，我们率先探索原油非国营贸易进口、成品油非国营贸易出口，为我国油品贸易的市场化改革趟了路。在油气交易体制领域，上海期货交易所自2020年入股浙江国际油气交易中心以来，双方在“人才、产品、平台、价格”等方面开展务实合作，实现双方交易平台互通，推出了产能预售交易模式及“稳价订单”服务，共同建设保税商品登记系统，成为长三角一体化背景下浙沪合作的典范。在国际海事服务领域，我们将国家赋予的保税船用燃料油加注试点逐步迭代升级，响应“绿色、低碳”发展趋势，开展了全国首单海上锚地生物燃料加注、散货船海上LNG加注业务，舟山港成为全国首个具备多种船用清洁燃料海上加注能力的港口。

坚持产业驱动和项目引领，推动自贸试验区建设“快中向好”发展。在项目建设方面，将油气全产业链改革创新经验向大宗商品领域复制推广，围绕石油、天然气、铁矿石、粮食、高端蛋白、煤炭、有色金属等七大类商品，按照“一岛一功能”的规划思路，积极推进24个首发功能岛的开发建设，制定了包括在建、在谈及谋划类100个重点项目清单。在企业招引方面，引进了沙特阿美、霍尼韦尔、华润集团等一批世界500强企业，自贸试验区累计新增注册企业4.6万余家，为推动经济高质量发展奠定了扎实基础。

接下来，我们将认真贯彻习近平总书记沙巴体育平台自贸试验区推动全产业链创新发展的要求，开展自贸试验区提升战略攻坚突破行动，更好发挥示范引领作用。一方面，加快建设国际大宗商品贸易交易中心、储运基地、加工基地、海事服务基地建设，以更大力度推动大宗商品全产业链创新发展。另一方面，持续深入推进系统性集成性改革创新，重点深化油气贸易、海事服务、口岸通关、金融服务等领域的改革探索，形成沙巴体育平台在全国和全省具有示范引领效应的“舟山经验”。

谢谢。

徐伟伟：

谢谢梁雪冬副书记。下面进入提问环节，请各位记者在提问前先通报自己所在的新闻机构名称。下面开始提问。

国际商报记者：

刚才介绍中多次提到了“制度型开放”。请问浙江自贸试验区推进制度型开放有哪些重点安排，能不能详细介绍一下？谢谢。

肖文：

谢谢你的提问。对标国际高标准经贸规则，推进规则、规制、管理、标准等制度型开放是浙江打造高能级开放强省的重要路径。去年，我们对标《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）发布了一批政企协作的制度创新案例，推动9个省直部门在近期联合印发了《沙巴体育平台推动浙江自贸试验区制度型开放若干意见》。2024年，主要有三个方面的重点安排。

一是对照顶层设计，出台省级文件。去年以来，党中央、沙巴体育平台和国家部委接连印发了跨境服务贸易、促进和规范数据跨境流动、对接国际高标准规则推进制度型开放等文件，旨在发挥自贸试验区先行先试的窗口作用。我们正在对照这些顶层设计文件，在已发布的《制度型开放若干意见》基础上，推动省级层面制定更加系统、全面的制度型开放体系保障相关实施意见，拟在7月份浙江自贸试验区更高水平制度型开放大会上发布。

二是对标先进经验，复制相关试点。依托长三角自由贸易试验区联盟，对标去年以来上海等地高水平制度型开放、东方枢纽国际商务合作区建设等文件，立足我省实际，以全球数字贸易博览会为平台，以杭州萧山国际机场综合交通枢纽和杭州大会展中心为核心区，充分发挥自贸试验区和临空经济示范区叠加优势，逐步探索一揽子人员、货物进出停留便利和数据跨境有序流动的举措，在条件允许的情况下，向其他片区复制推广，打造具有浙江辨识度的国际商务合作示范区。

三是聚焦企业诉求，开展制度创新。基于片区和企业在数据跨境流动安全评估、跨境电商正面清单动态调整、区内区外联动开展保税维修等领域的发展诉求，我们将支持开展政企协作的制度创新，联合片区和相关重点企业推进制定数据出境安全评估负面清单、跨境电商零售进口药品和医疗器械产品试点、区外保税维修等重点项目，以重大改革+重大项目推动高水平开放发展。

以上就是我的回答，谢谢。

浙江之声记者：

经过7年的发展，我们浙江自贸试验区市场经营主体的规模怎么样？自贸试验区为他们提供什么样的服务和保障呢？

浙江省市场监管局副局长顾文海：

谢谢这位记者的提问。近年来，我们以市场经营主体需求为导向，充分发挥自贸试验区先行先试作用，在市场准入、知识产权保护、公平竞争等领域推行了一系列高效的服务，助力市场经营主体高质量发展。截止3月底，浙江自贸试验区市场经营主体达20.1万户，同比增长16.45%，其中企业14.54万户，占主体总量的72.33%，注册资本金1亿以上的企业有4505户。区内含有外资企业3050户，是2017年成立前的3.1倍。具体我们做了以下几个方面的工作：

一是集成市场准入“一站式”服务。瞄准市场准入中的堵点难点，持续深化企业开办便利化改革、“证照分离”改革、商事登记确认制改革，创新实施准入准营、迁移、股权转让等“一件事”改革，自贸试验区企业开办时间压缩至1个工作日之内，告知承诺许可事项增至116项，我们还上线了9个准入准营“一件事”应用场景，已办理迁移“一件事”5487件、股权转让“一件事”4127件，实现涉企服务“一件事高效办成”。

二是深化知识产权全链条集成改革。建设国家级知识产权服务出口基地，建立数据知识产权保护制度，推出高价值专利培育工程、专利开放许可、专利纠纷行政裁决简案快办，涉外知识产权风险防控体系建设等一系列举措，充分发挥知识产权的制度供给和技术供给双重作用，推动自贸试验区创新发展。2023年，自贸试验区注册商标量达21.42万件，高价值发明专利有效量达9.04万件，同比增长28.1%。今年前2个月，自贸试验区的国内发明专利授权同比增长125%，达到了8265件，企业的创新活跃度持续提升。

三是维护公平竞争市场秩序。实施全国唯一的全省域公平竞争政策先行先试改革，出台全国首部公平竞争审查省级政府规章，率先开展破除地方保护和行政性垄断专项行动，3年来累计清理存量政策文件7.54万件，修订废止1847件，纠正妨碍统一市场和公平竞争问题276个，促进商品和要素在更大范围内畅通流动。2023年我省公平竞争环境社会满意率达95.2%，比2022年提升2.1个百分点。

下一步，我们将全面贯彻落实党中央、沙巴体育平台和省委、省政府部署要求，持续加力打造产权保护更有效、准入制度更完善、市场竞争更公平的一流营商环境，为高标准高质量建设自贸试验区添能助力。我就回答这些，谢谢。

浙江新闻频道记者：

我们知道，每年春节期间车厘子都是水果里的顶流，但是这几年我们注意到它的价格是有所下降的，我们都说实现了“车厘子自由”，那这个背后其实是我们知道从空运到海运的一个转变，那我们是做了哪些努力让海运的成本降下来、速度提上去的？谢谢。

浙江海事局副局长施滨峰：

谢谢这位记者朋友的提问。海上运输具有运量大、价格低、损耗少的特点，刚才这位记者朋友提到的车厘子这些水果的运输，是通过冷藏集装箱运到全国沿海，比空运的成本显然是明显降低的。2023年，我们在浙江全省沿海主要港区实施了“空港式”船舶交通组织一体化工作，覆盖了全省海洋港口95%的集装箱吞吐量。

当前我们正在进一步深化集装箱船舶“海上快线”计划，就是在前期船舶交通组织一体化取得的基础上，以宁波舟山港为试点，联动国内主要的干线集装箱港口，重点打通集装箱海上运输链的卡点堵点问题，就是港口侧、船舶侧和政府侧的各方壁垒，以我们海事的精准型、预约式船舶进出港交通组织为切入点，预排船舶进出港时间窗口，便利船舶采用经济航速航行，保障集装箱班轮航线准时进出港，提升集装箱班轮准点率和集装箱运输效率，从而服务航运企业的降本增效、绿色节能。

一是船舶班期更准。提前发布进出港计划，方便船方根据班期提前预约抵达时间。比如，先期试行5条青岛至宁波的集装箱班轮航线，在船舶靠泊时就互通离港计划，下一港可以提前2天安排进港计划，班期准点率超过80％。

二是进港组织效率更高。船舶按照《航线班期》抵港，减少了港外锚泊和待港时间。各位记者朋友们如果有兴趣的话，可以到浙江海事局外网的网站，有个“交通组织”模块，这个模块里面每天下午4点半公布第二天进出宁波舟山港集装箱班轮的进出港时间，这个时间点就是把第二天的交通组织提前一天公布出来，这样的话，我们海事部门、各个港口企业代理都可以预留进出口的时间，优先保障按预约准时抵港的集装箱班轮快速进港作业。

三是降本增效沙巴体育平台。采用预约进港模式，船舶就可以采用经济航速航行，大幅节约船舶燃油消耗，记者朋友可能对海运这块不是特别了解，像宁波舟山港作为世界第一大港，历史以来都采取一个叫“先到先得”的这么一个模式，就是谁先到了我们浙江宁波舟山港这个海域，这个船就优先靠泊。举个例子，比如说他从天津出发，这艘船肯定是高速航行到我们浙江海域，以便它能优先靠泊码头。我们通过快线计划把整体的班轮航线组织起来，预先把你排班排好了，所以他不必这么高速的开到我们浙江来，这样的话燃油的消耗，大家知道就像开汽车一样，你高速它的燃油肯定是消耗得多，如果是经济航速开到我们浙江的话，它可以节油20%-30%。比如说一艘从阿联酋出发的“尤金马士基”轮到宁波，一航次可以节约燃油830吨，减少碳排放2755吨，节约成本近400万元。运输成本降低了，我们相关进口商品的价格自然也降低了，老百姓的“菜篮”“水果篮”就会拎得更实惠。

“海上快线”计划自去年12月试行以来，已有包括青岛-宁波、洋山—宁波等10条航线，我们国内的中远海运，国际上的地中海、马士基等大型国际集装箱班轮公司参与，累计节约燃油5140吨，减少碳排放1.6万吨，缩短待港时间826小时，节约运营成本约3200万元。

下一步，浙江海事局将继续推动“海上快线”在长三角、国内主要沿海集装箱枢纽港间组网运行，为自贸试验区的大宗物流进出口、为老百姓的“菜篮子”“米袋子”和“果盘子”货足价稳提供更高水平的海事综合服务保障，实现船舶安全航行、各界广泛受益的发展目标。我就介绍这些，谢谢。

中新社记者：

油气全产业链开放发展一直是浙江自贸试验区的特色，下一步推进像油气等大宗商品领域发展有哪些打算？谢谢。

肖文：

谢谢你的提问。建设以油气为核心的大宗商品资源配置基地是浙江自贸试验区五大功能定位之一，也是八大提升行动之一。下一步，为持续提升大宗商品资源配置能力，我们有三个方面的考虑。

一是区域一体提升。舟山已建成全国最大的石化基地和能源保障基地，在油气领域走在全国前列；宁波具有良好的储运基础设施配置，大宗商品贸易企业集聚。我们将发挥舟山、宁波片区各自资源禀赋优势，以海洋强省和一流强港建设工程为纽带，推动舟山宁波共建大宗商品储运基地、绿色石化产业基地、大宗商品贸易交易中心、国际海事服务基地，打通大宗商品产业链条，实现两大片区联动创新、良性互动，持续提升浙江在全国乃至全球大宗商品领域的影响力。

二是品类拓展提升。过去7年，特别是扩区以来，我们聚焦油气全产业链累计形成了61项制度创新成果。我们将把油气全产业链领域开放发展的经验和案例向铁矿石、铜精矿等关键矿产品、粮食及优质蛋白等品类进行复制推广，拓展铁矿石加工产业链，推动有色金属加工产业，提升粮食精深加工水平。

三是新兴领域提升。今年省两会期间，我们收到了来自省人大、省政协代表们的相关建议提案，包括深化国际绿色船燃供应改革、探索国际绿证交易试点等。舟山在保税燃料油加注方面创新丰硕，也完成了全国首单和最大单海上锚地生物燃料油加注业务。下一步，我们将参照保税燃料油加注管理模式，开展绿色新型船用燃料加注试点，对标国际通用规则探索国际绿证交易业务，谋划布局一批海上清洁能源开发利用产业联合体，探索打造海上清洁能源绿色转化枢纽。

以上就是我的回答，谢谢。

香港大公文汇传媒集团记者：

去年舟山港域油气和铁矿石吞吐量都是全国第一，想请问，如何继续巩固放大这样的发展优势，下一步有什么样的目标？谢谢。

梁雪冬：

谢谢这位记者的提问。舟山建设大宗商品资源配置新高地是党中央沙巴体育平台赋予的重要战略任务。未来，我们将持续聚焦石油、天然气、铁矿石、粮食、高端蛋白、煤炭、有色金属等七大类大宗商品，深入开展投资便利化贸易自由化改革探索，按照“巩固优势，拓展领域，深化改革，集成创新”的思路，着力提升大宗商品资源配置的能力和地位。

一是巩固优势，就是要持续推进油气全产业链高质量发展。坚持油气储运、加工、贸易交易“三个一亿吨”目标不动摇，更大力度推进油气全产业链开放发展，重点是谋划建设大型离岛油品储运基地，完善舟山油品运输码头管网配套；围绕我国紧缺的高端化工新材料，加快布局绿色石化下游产业链；建设油气能源消费结算中心，吸引集聚一批知名企业总部，推动贸易结算落地；推进生物燃料、绿色甲醇等新型绿色船燃加注业务，不断提升舟山船加油业务规模和国际影响力。

二是拓展领域，就是要推进油气全产业链创新经验复制推广。实施自贸试验区提升战略，依托油气全产业链基础，拓展延伸至铁矿石、粮食、有色金属等其他大宗商品，谋划建设国际大宗商品贸易交易中心、国际大宗商品储运基地、国际大宗商品加工基地、国际海事服务基地等“一中心三基地”，打造大宗商品资源配置基地。今年，我们将重点打造鱼山绿色石化和战略新材料产业基地、金塘先进新材料产业园、六横先进制造和清洁能源岛等八个高能级开放平台，同时，深入实施“一岛一功能”规划，加快24个首发功能岛的开发建设，构建“一岛一功能、多岛强功能”海岛特色发展体系。

三是深化改革，就是要聚焦关键领域不断塑造自贸区核心竞争力。持续深化大宗商品领域重大改革，重点在开放合作、政务服务、行业监管、投资贸易、金融结算等关键领域，挖掘沙巴体育平台改革潜力。要发挥数字化改革优势，迭代升级舟山数字口岸综合服务、油气贸易数字化监管等平台建设，努力打造自贸试验区特色领域数字化改革高地。

四是集成创新，就是要在系统性制度型开放上先行先试。对标RCEP、DEPA等国际高标准经贸规则，以及国内外先进自贸区，全面提升舟山片区改革、开放、创新发展水平，构建与高水平制度型开放相衔接的制度体系和监管模式，形成沙巴体育平台具有示范引领效应的改革创新成果。

我就回答到这里，谢谢。

央广网记者：

刚刚您提到了深化数据知识产权制度改革试点，能不能介绍一下什么是数据知识产权，能不能举个例子？也请介绍一下这方面有哪些考虑？谢谢。

顾文海：

谢谢这位记者的提问。在这里我先给大家介绍一下什么是数据知识产权？数据知识产权是指数据处理者对依法收集、经过一定算法加工、具有实用价值和智力成果属性的数据集合所享有的权益。也就是说，我们数据处理者有了数据知识产权，数据的流通和运用就有了权益的保障。深化数据知识产权改革是这次9部门印发的《沙巴体育平台推动浙江自贸试验区制度型开放若干意见》30条举措之一，对明确数据权益归属、激励数据创新利用、促进数据要素流通、强化数据权益保护、构建数据基础制度具有重要意义。

数据知识产权这项改革我们省已经实施了3年，在这个过程当中，我们深入贯彻中共中央沙巴体育平台《知识产权强国建设纲要（2021-2035年）》以及《沙巴体育平台构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》，在全国率先探索构建数据知识产权制度，着力强化法治保障，我省已颁布实施的《浙江省知识产权保护与促进条例》和《浙江省优化营商环境条例》均对数据知识产权登记、流通运用、权益保护等作出了明确规定，数据知识产权登记运用保护体系基本建立。

截至今年3月底，浙江省已依法受理数据知识产权登记申请10971件，登记发证6004件，赋能20个数字经济核心产业和870余家市场主体，数据知识产权质押融资、保险、证券化、交易、许可、联盟共享等运用场景全部落地，实现运用价值23.4亿元，登记企业户均新增融资或收益也达到了266万元。这项改革在浙江自贸试验区取得了明显成效，比如杭州片区落地了全国首单数据知识产权交易、质押融资，发行首个包含数据知识产权在内的证券化产品；宁波片区落地了全国首单数据知识产权保险；舟山片区以海洋大数据产业为突破口，累计登记数据知识产权103件，实现质押融资1.05亿元。

下一步，我们将认真贯彻落实推动浙江自贸试验区制度型开放若干意见，持续完善数据知识产权制度，形成自贸试验区制度型开放新优势。一是着力增强改革的广度和深度。推动数据知识产权改革向企业数据、产业数据、授权运营公共数据、科学数据等领域全面拓展，建立健全全链条保护运用体系。二是着力营造数据知识产权运营生态。采取建立价值评估体系、创新收益分配机制、强化金融服务创新、完善流通交易体系、提升市场服务水平、打造运营服务平台等这些举措，全方位推进数据知识产权保护和运用，打造数据知识产权生态试验区。三是着力推动数据知识产权参与国际治理。充分利用“4·26”知识产权宣传周、全球数贸会、世界互联网大会等重大活动平台载体，加强数据知识产权国际交流，增强国际话语权。支持浙江自贸试验区先行先试，推进数据知识产权在数据跨境流通中的运用。我就回答这些，谢谢。

澎湃新闻记者：

我们知道，国际海运安全管理关乎着外贸企业的发展，同时也关系到很多海上工作人员的切身利益。那么想请问一下，浙江在安全管理和服务保障方面有哪些举措？谢谢。

施滨峰：

谢谢澎湃新闻记者朋友的提问。保障水上交通安全畅通是我们海事部门的主责主业。近年来，浙江海事局充分发挥在涉海涉港领域规划引导、安全监管与政务服务方面的专业优势，为浙江海域平安、港口兴盛、贸易繁荣保驾护航。主要体现在三个方面：

一是助力港口的规划布局。我们主动研究宁波舟山港的发展需求，积极参与宁波舟山港总体规划优化调整，助力杭州湾港区新增纳入“一港、四核、二十区”空间格局版图；推动宁波港域穿山港区、象山港港区和石浦港区扩大对外开放获沙巴体育平台批复；宁波舟山港全港型引航员培训、考试和发证管理试点工作正式获批，实现宁波舟山港“一港同引”，港口开放、高效的国际形象得到提升；迭代升级浙江沿海“三纵六横”公共航路，将外航路支线与宁波舟山港北部港区进出港连接航道纳入总体规划，为港口由大到强的新一轮高质量发展提供海事专业助力。

二是保障海上物流供应链的安全畅通。3月20日，我们新上线运行的“海事通”APP，为重点船舶开通了“直进直靠、直离直出”的“四直”绿色通道，船舶一次船位报告便可在长三角水域全域畅行，通过“指尖上的云智慧”帮助广大航运企业实现了“一键在手、畅通我有”；我们以“空港式”船舶交通组织一体化管理助力航运企业实现“双碳”目标，入选国家发改委“碳达峰碳中和优秀案例”；依托浙江海上智控平台，为通苏嘉甬铁路杭州湾大桥等重大工程建设动态实施全时段智能安全监测；针对连接宁波舟山港与嘉兴港的鱼腥脑航道密集的交通流，科学设定出台了《鱼腥脑水域船舶推荐航法》，为宁波舟山港新发展格局贡献海事智慧。

三是优化航运营商环境。我们为自贸试验区船燃消费经济增长提供安全监管和服务保障，宁波舟山港成为国内首个在海上锚地实现两种以上绿色新型燃料加注服务的港口;创新“定点锚泊、分段引航”举措，有效提升恶劣天气下港口的生产效率；创新“一条船一次查”现场检查机制，缩减查验时间20%；运行全国船员业务咨询热线，放在舟山海事局，日均高效答复船员咨询问题约220个。推广船舶监督检查“临开不检”举措，提升船舶运营效率；拓展“一件事一次办”事项，新增船舶不停航办证等4个服务事项，“一船多证一次通办”获评2023年度全国信用承诺审批服务类特色案例，实现海事便捷服务向增值服务赋能服务的跃升。

2023年以来，浙江海事护航7371艘次重点战略民生保障物资船舶进出港，保障1.94亿吨原油、3.74亿吨铁矿石、4033万吨电煤和508万吨液化天然气等重要战略民生物资的高效安全集疏运。

浙江海事的发展与浙江港口、航运产业的发展共生共荣，我们愿和各涉海涉港部门一起，以助推自贸试验区高质量发展为目标，服务国家战略、繁荣海洋经济、惠利民生福祉。

以上是我的回答，谢谢。

徐伟伟：

提问环节就到这里。感谢四位发布人，也谢谢各位记者朋友。本场发布会到此结束，谢谢大家，再见。