近日，记者从舟山市海洋与渔业局了解到，通过多部门配合，创新整改监管举措，舟山已完成“异地挂靠”渔船清零工作。

“近年来，随着减船转产工作不断推进，各地陆续出台限制购入渔船的相关政策，渔船私下买卖现象不断出现。”舟山市渔业与海洋局相关负责人告诉记者，私下交易的渔船无法在船东户籍地落户，只能以“异地挂靠”身份存在。据统计，舟山共有235艘“异地挂靠”渔船，其中市内挂靠渔船122艘，省内市外挂靠渔船113艘，主要分布在宁波象山、台州温岭等地。

由于船籍地和船东户籍不一致，“异地挂靠”渔船补给、停泊、日常实际作业场所不在当地管辖范围内，在当前船籍港管理模式下，易造成失管、漏管、脱管等问题，是我省海上安全生产的一个重大隐患。

作为渔业大市，舟山从去年5月起率先启动市内“异地挂靠”渔船整治工作。通过过户交易、回购、报废拆解等手段，对“异地挂靠”渔船进行整治，截至去年11月，市内“异地挂靠”渔船全部清零。

今年，舟山对省内市外“异地挂靠”渔船整治进行严密部署，通过无盲区摸排，建立省内“异地挂靠”渔船花名册和问题清单，制定任务表、时间表、督查表“三表”，精准开展政策宣传、渔船勘验、审批过户。截至9月10日，舟山累计转出省内市外“异地挂靠”渔船113艘、转入28艘，全面完成“异地挂靠”渔船清零工作。